El Stellar Banner "fue hasta ayer" un precioso y "pesado" barco de 340 metros de largo y 55 de ancho. Con un peso muerto de 300.660t., se dedicaba fundamentalmente al transporte de mineral de hierro desde Brasil hasta China, lo que en la actualidad es la cuenca fundamental de manufacturación de productos. Su calado máximo era de 21.5 metros.
Si las cifras del párrafo anterior son impresionantes, no lo es menos el saber que se fue al fondo para siempre únicamente con "cuatro años de servicio".
Lo ocurrido ayer fue "la crónica de una muerte anunciada", que comenzó el pasado 24 de febrero, cuando cargado de mineral de hierro "toca fondo" a unos cien kilómetros de San Luis.
Técnicos Holandeses de las empresas Smit Salvage y Ardent Global, (como siempre), esta vez auxiliados por la Armada do Brasil, logran reflotarlo el pasado 6 de junio, lo que se consigue tras aligerarlo de unas 150.000t. de su carga y otras 3.000 de su combustible.
A mis lectores les extrañará lo que voy a decir ahora, y la verdad es que a mí también me pasó lo mismo cuando el pasado 9 de junio me enteré, de que la Armada de Brasil, tras oir los informes de "Polaris Shipping Company" y de otros especialistas, decreta por declararse "pérdida total constructiva" que el "Stellar Banner" sea deliberadamente hundido a unos 150 kilómetros de la costa de Maranhao, "sentencia" que se cumplió en el día de ayer, llevándose consigo parte de su carga.
Momento de su rescate
Técnicos Holandeses de las empresas Smit Salvage y Ardent Global, (como siempre), esta vez auxiliados por la Armada do Brasil, logran reflotarlo el pasado 6 de junio, lo que se consigue tras aligerarlo de unas 150.000t. de su carga y otras 3.000 de su combustible.
"Adiós Compañero"
A mis lectores les extrañará lo que voy a decir ahora, y la verdad es que a mí también me pasó lo mismo cuando el pasado 9 de junio me enteré, de que la Armada de Brasil, tras oir los informes de "Polaris Shipping Company" y de otros especialistas, decreta por declararse "pérdida total constructiva" que el "Stellar Banner" sea deliberadamente hundido a unos 150 kilómetros de la costa de Maranhao, "sentencia" que se cumplió en el día de ayer, llevándose consigo parte de su carga.
"Cuando un barco se va, algo se muere en el alma", y más si es de esta manera; y más viendo las cifras del primer párrafo, y más viendo la que decía "2016".
Con imágenes espectaculares, y con elegancia en el momento final, recordaré este suceso al ver surcar los mares a tus "hermanos de grada" de la empresa Vale Brasil.
"Crónica de una muerte anunciada"
Con imágenes espectaculares, y con elegancia en el momento final, recordaré este suceso al ver surcar los mares a tus "hermanos de grada" de la empresa Vale Brasil.
