40 ANIVERSARIO GUERRA DE LAS MALVINAS

    Desde hoy día 2 de abril y hasta el próximo día 14 de junio viviremos la efeméride del 40 aniversario de la guerra de las Malvinas, un intento Argentino de recuperar la soberanía de ese archipiélago que nunca debieron haber perdido.

   Un conflicto que duró 74 días y en el que aparte cuantiosos daños materiales para ambos bandos, acabó con la muerte de 650 combatientes argentinos y 255 británicos, además de tres civiles. Debemos sumar a esta lista múltiples suicidios traumáticos que se produjeron durante y después de la guerra, que elevarían esas cifras.

 

 

 

   Como siempre viene bien ahondar un poco en la historia para comprender la naturaleza de los conflictos les dejo a continuación esta cronología que creo que sin duda será de su interés, pero es probable que hasta el 14 de junio vayamos reflejando también efemérides con imágenes y vídeo de los eventos más importantes de este litigio. 

LA CUESTIÓN MALVINA

 

   Francisco Alonso de Camargo, a bordo de su nave "Incógnita", toma posesión de las islas para España el 4 de febrero de 1540, Alonso de Santa Cruz publica su atlas en 1541 donde ya figuran estas islas. Estos hechos se producen además después de haber sido avistadas anteriormente por Fernando de Magallanes.

   En 1494 y en virtud del Tratado de Tordesillas, aún sin existir duda alguna se refuerza el concepto del párrafo anterior al ser incluídas de forma expresa en el texto.

    En 1749 los Británicos muestran interés por las islas y disfrazan de expedición científica lo que fue un intento de intrusión, no obstante basta el poder que teníamos en aquel entonces para que con una simple protesta se deje en incidente Diplomático reconociendo los Británicos nuestra soberanía y además la de esos mares.

   Del 9 de julio de 1816 data el documento de independencia de la República Argentina, si bien el conflicto había empezado en 1810, es con las Cortes de Cádiz cuando se cede la soberanía a Argentina. que toma posesión de ellas.

   Ya en 1833 llega el "HMS Clio", quien comunica al Capitán José María Pinedo su intención de tomar posesión de las islas, el Argentino no se ve en condiciones de presentar batalla y regresa a Argentina donde es sometido a Consejo de Guerra bajo la acusación de no defender a su patria.

   130 países apoyan en la ONU la soberanía de las islas por parte de Argentina, si bien no se avanza en la misma debido al derecho de Veto que mantiene en la Asamblea el Reino Unido.

¡MALVINAS ARGENTINAS!

   

La dotación de nuestro "Flamante " submarino Isaac Peral "S-81", visita a su ancestro del S-XIX.

   Me ha parecido cuando menos interesante ver la imagen que sigue a este párrafo, heredera de una tradición marinera que no tiene parangón en ningún otro país del mundo, nuestra marina ha sabido homenajear como se merece a nuestro Cartagenero "Isaac Peral", poniendo su nombre a nuestro nuevo y flamante S-81, en este caso les participo que este sábado día 25 la "dotación de quilla" al completo ha tenido el detalle de visitar  y conocer de cerca el submarino de nuestro ancestro.

Foto: Diego Quevedo Carmona.

 

   Ahh ¡Qué fantástico hubiera sido que hubieras visto tu invento en sevicio con nuestra Marina!, y que te hubiéramos reconocido en ese momento como te mereciste. Un abrazo D. Isaac. (La historia es la que es, pero eres tú de los elegidos que hubieran conseguido que  esta misma se escribiera de otra manera).

   Aunque he conocido este evento a través de Juan Carlos Díaz Lorenzo, que tiene un blog de temática naval que debéis conocer, envío desde aquí un abrazo y un saludo a D. Javier Sanmateo Peral, bisnieto y biógrafo del mismo, que es quizás quien más está trabajando por la memoria de su antepasado.

Posibles restos del Petrolero "Mar Egeo" afloran con las mareas de estos días.

    Estos días pasados, a través de prensa escrita y televisión, me ha llegado la noticia de que con las mareas extremas de estos días habían aflorado algunos restos del petrolero "Aegean Sea", hundido frente al faro romano de nuestra Torre de Hércules" el día 3-12-1992.

   Como se dice que la curiosidad "mató al gato" y a mí "no me gustan los barcos", me entraron unas ganas terribles de desplazarme al lugar a comprobar por mí mismo este extremo, tras esperar la marea más favorable, tal y como decían, allí me encontré con estos restos:

 

  

    Aunque las mareas de estos días tenían un coeficiente de 100 y 96 respectivamente, (sobre un máximo de 120), el nivel del agua era de -1.9 metros, todo esto es propiciado por el período de máximo acercamiento de la luna a la tierra, (apogeo), y otros factores de alineación.

Burda composición propia a partir de un mapa de Google. (no doy para más)

   Los restos están justo en el punto azul que marca mi situación, el naufragio ocurrió donde la cruz naranja, yo soy escéptico sobre su relación con el naufragio del Mar Egeo. Es demasiado visible en una playa bastante  frecuentada. Sometido el asunto a la deliberación de algunos expertos, mi amigo Germán me dice que los ha visto anteriormente sin darles importancia y sin pensar al igual que yo que tuvieran relación con el pecio del que hablamos. También es cierto que otros amigos del mundo "de la mar" me han comentado que esos restos si serían compatibles con un barco de ese tipo. Así que aquí dejamos este misterio hasta que tengamos más noticias.

A la izquierda los restos, a la derecha la Casa de los Peces"

Ampliación donde se observa el ancla de "solo" 20 toneladas.

   En estas últimas envío una panorámica donde salen a la izquierda los supuestos restos y a la derecha el museo de la Casa de los Peces de La Coruña, lo que si que es cierto es que el ancla de la ampliación si es de ese pecio, expuesta desde hace años en ese lugar.

 

 

composición propia

CONSTRUCCIÓN NAVAL Y ARTESANAL DE NARCOSUBMARINOS

   Este artículo jamás hubiera sido posible sin la estimable e imprescindible colaboración de nuestro amigo y compañero Germán Lago, que nos comenta y reproducimos lo siguiente:

Estos días hemos leído en las noticias, que la Policía Nacional se ha incautado de un narcosubmarino en Málaga. 

 Submarino apresado en Málaga,

   Recordemos, sin restar méritos a nadie, y menos a todos los Policías que han realizado ese brillante servicio, que tal parece que la construcción naval artesanal se abre camino en España.

   Pero, ¿es reciente esta afición española por la navegación submarina?, pues casi que no, aunque no nos vamos a retrotraer a Julio Verne que en su novela 20.000 leguas de viaje submarino hacía viajar al Capitán Nemo a los fondos de la Ria de Vigo. Pero si recordar a un inventor gallego poco conocido llamado Antonio Sanjurjo Badia, que allá por 1898 ideó y construyó en ocho semanas un submarino con la idea de mediante cargas submarinas poder hundir a los buques estadounidenses si intentaban atacar Galicia, buque que efectivamente funcionaba ya que superó todas las pruebas, y que ahora se encuentra en el Museo del Mar de Vigo.

 

Submarino de Sanjurjo Badía.

 

   Fue allá por el año 2006 cuando otro "inventor", apodado "El Palillo" acometió la tarea de construir un artefacto submarino, pero esta vez no con la loable idea de defender España de unos posibles atacantes, si no la de emplear el artefacto submarino para el tráfico de drogas. Esta "nave" se construyó artesanalmente, y su "piloto" no debió de fiarse mucho de las posibilidades reales de navegabilidad por lo que lo abandonó, pero el buque quedó a la deriva y fue localizado frente a la playa de Hio en Pontevedra en agosto de 2006, acabando detenidos y condenados los participantes. En la sentencia del Tribunal Supremo se reconocia la condición de "buque" al susodicho, razón por la cual además se les aumentó la condena. 

No os dejéis engañar, este si que es el "Primer narcosubmarino" incautado y fabricado en España".

    En el año 2019 aparece otro narcosubmarino, tambien en Galicia, pero sobre este no hablaremos ya que es de construcción foránea, aunque acabó sus días en Galicia procedente de Colombia, siendo incautado y estando ahora expuesto en la Escuela de la Policía Nacional en Ávila. 

 

   Y el hasta ahora último es un narcosubmarino descubierto este mes en una nave industrial de Málaga, ha sido incautado en una brillante operación de la Policía Nacional en cooperación con otros Cuerpos de Seguridad nacionales y extranjeros. Este buque tiene 9 metros de eslora, 3 metros de manga y 3 de calado, y al parecer se pensaba emplearlo para el transporte de droga entre el Norte de África y España, el del año 2006 era de acero y con 11 metros de eslora y la idea era emplearlo para recoger droga de buques nodriza y hacerla llegar a la costa en Galicia mientras que la "boya submarina portatorpedos" de Sanjurjo Badia, tambien llamado "El Sanjurjo" era de solo 5,20 metros de eslora.

Rodrigo de Triana

   

¡Tierra a la Vista!..........

Rodrigo de Triana "en la cofa " de La Pinta.

   Rodrigo de Triana pronuncia esa frase a las dos de la madrugada del día 12 de octubre de 1492, lo hace desde el "carajo" de La Pinta, y con ese grito cambió el mundo tal y como se conocía hasta ese momento...... ¡Para siempre!

   Por eso estamos aquí hoy celebrando esta efeméride, y así os felicito:

¡Feliz día de la Hispanidad y Feliz Fiesta Nacional a todos!

   No quiero entrar a valorar si antes cruzaron otros hombres por el Puente de Beringia, si lo lograron los Vikingos... etc. Lo cierto es que nos cabe el honor de haber sido sus descubridores para el mundo moderno, ya no de América en concreto. Soy de los que piensa que realmente fue el primer paso hacia una globalización que hoy vive su máxima expresión histórica, y no debemos dormirnos, ya que como sigamos "vacilantes", al final vendrán los propios "Yankys" y serán ellos los que reclamen haber sido los descubridores de Europa..... y lo harán por Facebook o por Twitter....(ya lo han hecho),  jajaja.

   Nadie espera que os deje marchar de este artículo sin mencionar un par de curiosidades relacionadas con el descubrimiento:

   Los reyes Católicos habían ofrecido una recompensa de 10.000 Maravedís, (un dineral para la época), para el primero que avistara tierra, no obstante Rodrigo de Triana jamás llegaría a cobrar esta recompensa, ya que a su vuelta es Cristóbal Colón quien argumenta que fue él quien horas antes había visto desde su compartimento una serie de extrañas luces y sombras donde más tarde Rodrigo señaló la presencia de nuevas tierras. Este latrocinio es cierto y está documentado. A mí me recuerda al que quieren llevar a cabo ahora una pequeña parte de nuestros compatriotas en contra del resto, al fin y al cabo son ellos mismos los que dicen que "Cristóbal Colón era catalán",,,,

   El siguiente asunto es bastante controvertido, en la mayoría de las fuentes se cita de una manera pero también es fácil leer lo contrario, la más aceptada es que parece que en el momento de su muerte, allá por 1506, Cristóbal Colón muere sin saber que lo que avistaron aquella lejana noche era América, creyendo que realmente estaba en una parte de "Las Indias".

   Rodrigo de Triana, era de Lepe, y en realidad se llamaba Juan Rodríguez Bermejo, al verse despojado del honor se marchó despechado a vivir a África, más tarde fue restaurado en la historia ocupando desde entonces el lugar que merece.